神戸南京町

神戸元町にある中華街
南京町

4月1日
春休みということもあるけど
平日ですごい人ごみ

アジア系の観光客も多いです

有名な老祥記の豚マン
ここはいつでも行列が出来てる

南側の門

あちょーっ！

西側の門

神戸ビーナスブリッジ

４月１日撮影
神戸市の山の手にあるビーナスブリッジからの景色

この日は4月にしては透明度が高く随分遠方まで見えてました

ポートアイランド方面

メリケンパークから兵庫突堤

中央はポートタワー
大阪湾を挟んで対岸の大阪平野
薄っすら見える稜線は和泉山脈

西側方向
右側はすり鉢山

メリケンパークのどアップ
後ろの埋立地は神戸空港

ポーアイのアップ
中央左よりの楕円っぽいビルは
ポートアイランド・ホテル

大阪湾対岸に見える高いビルは
りんくうゲートタワービル

桜が満開でした

カワサキワールド vol.5 Z400FX

カワサキＺ400ＦＸ
ホンダＣＢ400Ｆｏｕｒが生産中止したあと
待ち望まれていたた中型免許で乗れる４気筒マシンとして１９７９年に発売
排気量以上に重量感にあふれエンジンもブラック塗装DOHCで迫力充分
クラス最高の最大出力43ｐｓを9,500ｒｐｍで発揮し
渋い外観もあって巷の中免ライダーあこがれのバイクとなりました

バイク仲間がこのＦＸに乗ってて、いつもかっこええなーと思ってました。
当時私はホンダGL400Cという水冷VツインOHVのマシンに乗ってまして
これがまたFX以上の重量級バイクで乾燥201ｋｇでした
両方ともベースは500ｃｃだったのでデカくて重かったんですが
ナナハンに憧れる中免ライダーにとっては充分所有欲を満たす存在でした

それはさて置きこのFXとGLの２台でよく走りに来ました
Z400FXの友人いわく「そんな２気筒アメリカンなんかに負ける訳ないだろっ！」
と自分の優位性を常にアピールして私をリードしながら走ってました
カタログ・スペックを見るとFX 43ps ｖｓ GL 40ｐｓ
車重もGLが10ｋｇ以上重いので当然といえば当然ですよね
でもFXの後ろに付いて走ってて
信号ダッシュとか加速でもそんなに違わないな～と何となく感じてたんですね、私。

ある夏休みの休日
「暑いんで琵琶湖までキャンプ・ツーリングに行こう」
ってことになって
２台で近江舞子まで出掛けました
砂地で足が取られバイクがコケそうになりながらも
なんとか駐輪、テント設営しました。
FXの友人がラジカセ持って来てたので音楽掛けようということに
なって、友人が取り出したのがビーチボーイズ、悪くは無いんですが
８０年代初頭ではオワコン、完全に時代遅れでハズい曲の代名詞でした（＾＾；）
ファンの方ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
で、代わって私が取り出したカセットが山下達郎、略してヤマタツ
最新の黒っぽいビートとリズム、さわやかなコーラスは最高
私は「ライド・オン・タイム」を掛けつつ
「どうよ、これ！今これがクールなんだよなー！」
と勝ち誇った顔で言ってやりました（＾＾）ww

＊まあ、完全に本題から逸れてます、逸れついでにいうと
その「クール」な山下達郎はダサいビーチボーイズに大きく影響を受け
自分の音楽のスタイルを築きました
私がそのことに気付くのはまだまだ後のお話ですが･･･＞＜；

翌朝、なれないキャンプで寝られなかった二人は
ぼーっとする頭でテントの撤収をし
大阪へ向けて帰る準備をしました。

帰路は名神高速道路、大津ICから入って吹田ICまで。
荷物の振り分けはよりホイールベースが長く、荷物が積みやすい私のGLに
大きく重いテントとポールを搭載しました、
テント道具満載の２台のマシンは高速道路を一路大阪へ向けかっ飛びました
高速道路は比較的空いてました
とくに京都東ICから京都南ICに向かう道は緩いカーブと直線の下り坂
スロットルはなんとなく全開傾向で走行
お互い「お前には負けたくねー！」と必死になり出しました
たぶん、その思いはFXに乗る友人のほうが、より強かったかもしれません
私はカタログデータはともかく、今までの経験から
「これはひょっとするといい勝負になるかも？ウヘヘヘッ♪」
ぐらいだったかな？

高速下り坂の直線路
２台のマシンにそれぞれ跨ったライダーはタンクにベタ伏せしながら
捻じ切れんばかりにスロットル全開
はじめは１００ｍほど先行するFX、にじり寄ろうとする俺のGL
どんどん距離は詰まって暫らくしたらほとんどテール・ツー・ノーズ
ビビリながらちらっとメーターを見たら
「160ｋｍ/ｈ後半もうちょっとで170ｋｍ/ｈやでー」
みたいな
友人のFXはそこでほぼ伸びり、その速度を必死で維持してました
私はまだ余裕がある、まだイケるまだイケるでー　って感じ
ゆっくりFXの横に出て更にスロットルを開けました
スルスルと伸びる俺のGL、横並びから前にでて
そのままFXを引き離しにかかりました
すげーっ！俺のGL　FXチギッてますやん（＠＠）
ちらっとメーター見たら170ｋｍ/ｈ半ばで針が震えてました
下りの直線は終焉を迎えふたたぶ四輪の数が増えだし
ＦＸを１００メートルほど引き離してこのバトルは終止符を打ちました

吹田ICを降りて休憩して
ニヤニヤしながら
「俺のGL、OHVやのに結構速いな～♪」
とおどけたら
「アホか、俺のFXはまだ全開にしてなかったんや！」
と言ってました
：ウソやん、正真正銘　全開！してたやんｗ

ま、その後、理論派のその友人は言い訳をかえ
「数ヶ月前エンジンをオーバーレブさせて
その後微妙にパワー感が落ちたんで
おそらく、微妙にバルブが曲がってたかも･･･」
と説明してました

どうやろね～（＾＾？）

おーっと
Ｚ400ＦＸの解説が全然ちがう方向に行きました

Ｚ400ＦＸ、理屈ぬきでカッコいいです

黒塗りされた無骨なエンジン
中型でも男カワサキは健在です

珍しいTK製キャブレター
このタイプは強制開閉式
このあとのモデルＺ400ＧＰからは負圧キャブに変更
カワサキ４気筒最後の強制開閉キャブ搭載車となりました

美しいクロームメッキの四本エキゾースト・パイプ
この四本というのが当時のライダーの憧れでした

その後も空冷４気筒中型Ｚシリーズは紆余曲折を経ながらも進化をとげ
Ｚ400ＧＰ→ＧＰｚ400→ＧＰｚ400Ｆ→ＺＥＰＨＹＲ400→ＺＥＰＨＹＲ400χ
へとモデルチェンジ、騒音問題、排気ガス規制などで
最後のＺＥＰＨＹＲ400χファイナル・エディションを最後に生産をストップさせました

以上この項おわり

当麻寺参道 釜めし

奈良県当麻寺の参道にある
釜飯屋「玉や」さん

仁王門のすぐ近くです

参道は趣きがありますね
伝統的な大和棟の家

参道を横切る小川沿いを見ると
二上山が望めました

当麻寺境内にある庭園

藤の花が今が盛りと咲いてました

う～ん、お前は( :; ´^;ิ益;^ิ;.) ･･･

玉やさんの玄関

これがうわさの釜飯
炊き上がるまで３０分ほどかかるので
さきに予約して辺りを散策するのが吉
私もそうしました

炊き上がり
うまーっ！
ほんのりオコゲが出来るのもええな～
ちなみに気になる値段は１５００円（税別）
写真は大和地鶏、ほかにブタ角煮、カニがあります
詳細は食べログへＧｏ！（＾＾；）

建物は江戸時代後期で築１６０年です

すだれと中庭

大輪のぼたんが咲いてました

参道側の席
行き交う人々が格子窓ごしに見てとれます
「ええ雰囲気や～」

欄間
ふだんあまり気にも留めない「らんま」
今日は気に留めてみました

参道を東向きで撮影
後ろが当麻寺仁王門
ぼたんが咲くこの時期は観光客で込みあいます
この日は平日で天気予報が雨だったので
奇跡的に人通りは少ないですね
ほんとだったら大型観光バスが何台も来てるんだけど

当麻寺参道の項　おわり